新春伊始，为迅速落实首都经济社会高质量发展推进大会工作部署，2月22日，北京市重大项目建设指挥部召开轨道交通建设工作动员部署会。今年我市轨道交通将实现3号线一期（东四十条-东风）、12号线（四季青-东风）、昌平线南延一期剩余段（西土城-蓟门桥）等3条（段）、约45.3公里线路初期运营；实现1号线支线、M101线一期等2条三期建设规划线路全面开工；推进10条（段）、201.7公里在建线路建设工作，届时北京市城市轨道交通运营里程将超过880公里。
　　2024年是全面贯彻落实党的二十大精神的关键之年，是实施“十四五”规划的攻坚之年，也是本市城市轨道交通第三期建设规划全面启动之年。为落实2024年市委市政府工作部署，推进城市轨道交通建设工作高质量发展，市重大项目办会同相关委办局、各区政府和建设单位，结合工作实际，坚持目标和问题导向，突出重点区域、狠抓关键线路、分解难点任务，制定了年度建设计划，为全年轨道交通建设打下坚实基础。
　  3条（段）线路开通 不断提升轨道交通服务水平
　　3号线一期（东四十条-东风）是一条贯穿东西方向的轨道交通干线，线路长约15.7公里，设车站10座，其中换乘站6座。建成通车后，将串联多条南北向和东西向轨道交通主干线路，大大提升全市轨道交通线网的通达性和乘客出行的便捷性，有效解决北京朝阳站客流接驳难题，对改善北京东部地区交通出行和促进区域经济社会发展起到积极作用。
　　12号线（四季青-东风）是一条主要沿北三环东西向敷设的轨道交通干线，线路长约28.9公里，跨越四个行政区，设车站20座,其中换乘站13座。建成通车后，将与4号线、5号线等12条线路实现换乘，进一步优化城市交通结构、缓解轨道交通运力矛盾，完善北京轨道交通网络，缓解城区交通压力。
　　昌平线南延一期剩余段（西土城-蓟门桥）一站一区间，长约0.7公里。建成通车后，将实现昌平线南延一期全线贯通，进一步方便沿线居民出行。
　　2条三期规划线路全面开工，不断优化城市空间布局
　　《北京市城市轨道交通第三期建设规划》已获批，今年将全面启动三期建设规划线路规划建设。
　　按照计划，2024年将实现1号线支线和M101线一期全面开工建设。其中，1号线支线（青龙湖东-八角游乐园）线路长约21公里，设车站10座，是轨道交通三期建设规划中的重要织补、加密线路和支撑河西地区发展的引导线；M101线一期（商务园-张家湾东）线路长约18.1公里，设车站14座，是城市副中心内部骨干线路，两条线路建成后对推动北京市城市总规实施、助力非首都功能疏解、带动区域发展具有重要意义。目前，1号线支线已实现开工目标。
　　2024年北京将加快推进19号线二期、R4线一期北段方案深化研究和规划设计等工作，其余三期建设规划项目前期工作也将陆续启动。
　  10条线路在建 不断完善北京轨道交通线网
　　2024年将全面推进3号线一期（东四十条-东风）、12号线（四季青-东风）、昌平线南延一期剩余段、17号线剩余段、平谷线、28号线、大兴机场线北延、13号线扩能提升工程、６号线南延等10条（段），201.7公里在建线路建设工作。这些线路将进一步优化城市交通结构，完善北京轨道交通线网，缓解中心城交通压力，同时加强轨道交通对城市副中心、京冀两地的衔接、覆盖，构建以轨道交通为骨干的城市公共交通体系，提高整体线网运行效率，改善居民出行条件。
　　1站5口投用  确保为民办实事取得实效
　　北京轨道交通建设坚持“以人民为中心”的发展理念，积极响应群众诉求，解决群众急难愁盼的出行问题，今年还将加快推进实现昌平线南延一期朱房北站，亦庄线亦庄火车站B口及C口、大兴线新宫站D口、14号线阜通站A2口、昌平线南延一期学院桥站D2口等5个出入口开通投用。
　　2024年也是京津冀协同发展战略实施十周年，北京轨道交通建设将继续统筹高质量发展和高水平安全，锚定投资目标，聚焦建设任务，坚持谋定而后动，坚持轨道交通建设和城市更新发展、交通体系优化、地下空间开发统筹谋划，加快建设轨道交通骨干网络，助力京津冀协同发展“两翼齐飞”，为首都经济社会的高质量发展贡献力量。