3条地铁新线离通车又近了一步。北京地铁12号线（四季青—东坝北）、3号线一期（东四十条—东坝北）、昌平线南延一期剩余段（西土城—蓟门桥）工程已经全面进入“跑图”阶段，为年内开通试运营奠定基础。
　　地铁新线模拟运行
　　地铁12号线（四季青—东坝北）位于北京市北部地区，是一条贯穿中心城区东西方向的轨道交通骨干线路，途经海淀、西城、东城、朝阳四个区。全长约28.9公里，共设20座车站，其中换乘站13座，与南北向的12条线路形成换乘。

　　记者在东坝西站看到，站厅层装饰一新，装修色调以蓝色为主，清新时尚；进出站闸机、自动售票机等设备就位；工作人员正在进行运营前的准备工作。

　　今天上午，记者探访地铁12号线东坝西站施工现场。
　　站台层，一辆辆列车疾驰而过，这是12号线正在进行“跑图”运行。“‘跑图’是指在地铁线路开通运营前，按照列车运行图计划，全线模拟运行。”京投轨道公司三分公司系统设备部部长杜宏民介绍。“跑图”期间，在全封闭状态下进行按图跑车试运行，不受外界干扰，车辆、人员、设备等全部严格按照试运营的标准组织调度，对各设备系统和整体系统的可用性、安全性和可靠性进行实战考核，对运营作业人员培训、故障模拟和应急演练等情况进行检验,全方位验证行车组织、客运组织以及设备保障等各方面应急响应能力。

　　今天上午，记者探访地铁12号线列车调试。
　　同时，全线运营人员和设备将按照运营模式试运行，行车指挥、运行服务、设备检修都按照试运营标准运作，并对列车运行图兑现率、列车正点率、列车服务可靠度等关键指标进行全面测试检验。
　　3条地铁线全线装修各具特色
　　年内开通的3条地铁线（段），各站在装修上各具特色。
　　地铁12号线跨越了三环众多桥区，沿线周边分布众多文化遗迹，既包括承载岁月、蕴含深厚历史的古老建筑，也有富含韵味、彰显传统的老城文化，还有展现开放包容的国际交往区等多元文化片区。因此，该线路被定位为充分彰显文化缩影与国际交流的“汇影联桥”。

　　今天上午，记者探访地铁12号线驼房营站施工现场。
　　全线通过以地域特征“桥”为符号，串联东西。如三元桥站，作为10号线、12号线和机场线的三线换乘站，车站以“京桥涟影”为装修主题，进入车站，仿佛穿越到了一个现代艺术的空间。车站艺术品《三元速度，城市奇迹》采用平铺式构图，由西向东展现城市古今风貌，以三元桥的形象为纽带连接了城市发展的历史与未来。
　　3号线一期（东四十条—东坝北）全线装修设计概念以“品位京城”为主题，通过深化挖掘车站周边的地域元素，赋予车站不同的设计元素来呈现车站的风貌，从小细节中体现城市的大格局。如东四十条站，作为上世纪早期规划的地铁站台到站台的换乘车站，通过现代手法完成与2号线的 “牵手”，同时延续既有经典材质和参数化的几何序列感，形成对经典车站空间的致敬。

　　作为昌平线南延一期剩余段与12号线换乘的蓟门桥站，也是线路亮点。站厅空间用现代化光影手法渲染空间氛围，展现蓟门烟雨的诗情画意。蓟门桥站艺术品《绿水青山》表达对祖国大好河山的热爱和赞美。

　　3号线和12号线可“4+4”灵活编组
　　3号线一期和12号线在新科技应用上也取得了新突破。两条线均采用了统一的信号系统制式、设计原则及接口标准，实现互联互通功能。另外，列车均可“4+4”灵活编组，实现运营高峰和平峰时段灵活转换。

　　今天上午，记者探访地铁12号线列车调试。
　　3号线一期、12号线还突出集约共享原则。两线共址建设东坝车辆段，共享综合楼，将通信、信号、综控、门禁等专业设备用房合并整合。变电所、污水处理等用房也均按照共享原则整合设计，大大降低了总建筑规模，凸显了土地集约节约利用，也提高设备设施利用率。
　　市重大项目办轨道三处副处长苏云霄介绍，待3条地铁线（段）开通后，本市轨道交通将再添45.3公里线路，从而提升轨道交通线网布局和运输能力，改善周边地区居民出行结构，优化城市功能。