轨道交通平谷线是我市首条跨省域的城市轨道交通线路，对于推动非首都功能疏解、落实京津冀协同发展国家战略、打造“轨道上的京津冀”意义重大。一季度，市重大项目办落实市委市政府工作部署，坚持市区两级协同配合、高频调度，在市级有关部门及朝阳区、通州区、平谷区三个区政府的通力支持配合下，建设单位精心组织、攻坚克难，多个标段取得节点性突破。线路一季度完成总投资4.8亿元、建安投资4.12亿元，分别完成计划的109%、112%，均超额完成任务。
　　一、平谷区齐心协力，实现全线第３座车站封顶
　　一季度以来，市区联动陆续解决了平谷段临时用地批复、征占地进场、110KV高压线改移、跨线施工等裉节问题，形成了工程连续不间断施工的大干局面。2023年3月28日，继通州段政务中心站、河北段潮白大街站封顶后，平谷段马坊站实现全线第３座车站结构封顶，线路建设进入快车道。平谷区马坊镇正在筹划京平公转铁综合物流枢纽产业园的建设工作，平谷线的投运将为该区域发展带去新动能。

　　二、朝阳区拔钉销账，实现红庙站关键节点进场
　　2023年3月31日，伴随着最后一堵墙体拆除，八里庄街道办事处原办公楼顺利完成拆除，为红庙站1号场地进场施工创造了有利条件。红庙站位于西大望路与朝阳路交叉口，近期与14号线实现换乘，远期与规划R4线实现换乘。该站前期进地难、施工难度大、风险源众多，是全线通车的关键节点，车站建成通车可有效缓解CBD地区地面交通压力，实现远郊区、河北三河地区居民与北京城区的快速连接。市政务服务局、市发展改革委投资专班主动服务、朝阳区政府勇于担当，未诉先办、接诉即办，积极妥善应对现场施工遇到的难点问题，为轨道建设提供连续施工保障。

　　三、通州区协同攻坚，副中心区段盾构始发
　　2023年4月1日，伴随着机械轰鸣、振捣棒起落，政务中心东站最后一方混凝土浇筑完成，标志着政务中心东站成为继政务中心站、潮白大街站、马坊站后，平谷线第4座封顶的车站。政务中心东站位于行政副中心核心地带，兆善大街与通济路交叉口西侧，沿兆善大街东西向敷设，未来可与规划M102线换乘。

　　2023年4月11日，政务中心站~政务中心东站区间左线8米直径土压平衡盾构机“基石1号”正式始发，标志着平谷线区间盾构施工阶段正式开启，同时也是我市第一条推行盾构智能化掘进的试验区间。本段盾构区间的施工将为后续相邻区间施工提供掘进参数、工况效率及施工经验参考，并对盾构自动驾驶+有人值守技术等创新课题进行实践检验。线路开通后，政务中心站、政务中心东站可有效缓解副中心地面交通压力，服务行政办公区，同时为周边含英园、古月家园、后北营家园等居民提供出行便利。

　　下一步，市重大项目办将继续发挥指挥部平台统筹总揽作用，市区联动、政企协同，高质量全力推进平谷线工程建设，坚定通车目标，努力打造优质精品工程，为京津冀交通一体化发展再添动力。