在市政府和市指挥部的坚强领导下，市重大项目办按照市指挥部的工作部署和年度工作计划，会同市发改委、市规划委、市国土局、市交通委、市住建委、市环保局、市园林绿化局、市公安消防局等指挥部成员单位，组织各建设单位加快推进轨道交通前期各项工作，协调各区政府和相关单位，认真落实各项工作计划，积极为工程开工创造条件。在市、区部门和相关单位的大力支持下，各建设、设计、施工单位精心筹划和组织，攻坚克难，扎实推进。截止目前，2015年轨道交通新线已按计划实现进场开工，完成市政府确定的开工目标。
　　2015年12月16日，市发改委正式批复机场线西延工程可研报告；12月30日，正式批复新机场线、17号线、19号线一期、房山线北延、8号线三期南延可研报告；同时包括12号线、7号线东延在内的8条新建线路也已经完成首开站(段)进场围挡，标志着以上线路完成前期工作正式进入建设阶段。
　　新机场线直接服务于北京新机场。12号线主要沿北三环分布，服务于沿线重点功能区，能有效缓解地铁2号线、10号线的客流压力，促进东坝组团的建设。17号线是位于5号线东侧的一条南北向骨干线路，能有效缓解5号线客流压力，支持未来科技城、CBD、朝阳港、亦庄新城等区域的发展。19号线一期是南北向穿越中心城的轨道交通快线，途经金融街，有利于缓解西二环交通拥堵；在南端与新机场线相连，间接为新机场服务。房山线北延增加了房山线与线网的衔接换乘点，有效缓解房山线和9号线换乘客流压力。机场线西延与5号线换乘，扩大了机场线的服务范围。7号线东延将直接服务于环球影城。8号线三期南延进入瀛海地区，可更好地为大兴市民的出行服务。